力帆股份深陷资金困局:4.5亿募资“输血”遭监管“逼停”|欧冠下注

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欧冠下注_力帆股份有限公司(601777。SH),老爷车公司,这几年经历了很大的困难,业绩下滑,转型新能源受阻,资金短缺。公司不得不集资拆东墙补西墙。

但随着财务状况的好转,募集了3.79亿元资金继续补齐了监管约谈函。按照之前的计划,公司计划募集4.49亿元永久补足营运资金。前三次闲置募集资金继续补足营运资金的4.49亿元中,3.79亿元将于2019年7月5日到期,另有1000万元和6000万元分别于2019年12月和2020年4月到期。以上三笔资金都没有归还。

力帆股份日前在给上交所的采访信中回应称,在3.79亿元人民币返还之前,不会启动事后永久补充营运资金的程序。在此之前,力帆股份已经出售了部分优质资产,以缓解金融危机。

现在募集资金的器官移植项目被监管强制叫停后会面临什么样的情况?4 . 5亿美元资助的器官移植被迫停止。力帆股份的面试,本质上是和四年前的一次定减有关。查阅相关数据可以看出,2015年1月,力帆股份以非公开方式向7位股东发行了2.43亿元人民币的普通股,售价为每股7.00元人民币。

扣除销售费用后,力帆股份净募集16.63亿元人民币用于汽车新产品的研发。根据力帆股份的公告,公司募集项目的汽车新产品研发项目主要包括820、X50、X80、X55、X70五个型号。2015年、2016年、2017年分别研发销售820、X50、X80,而X55、X70项目因市场原因退出。截至2019年6月30日,共募集资金12.17亿元,尚未使用金额4.49亿元(含利息总额)。

今年7月初,公司宣布暂停汽车新产品R&D项目,4.49亿元未用于募集资金。除29万元外,其他资金已用于临时补充流动资金。据悉,力帆股份分别于2018年7月6日、2018年12月17日、2019年4月16日用于募集资金共计4.49亿元。

其中,前三笔闲置融资资金4.49亿元中的3.79亿元继续补足2019年7月5日到期的营运资金。显然,3.79亿元中的2亿元用于支付承兑汇票,1.57亿元用于支付承兑汇票保证金,1300万元用于支付货款。另有1000万元和6000万元分别于2019年12月和2020年4月到期,以上三笔资金尚未归还。

这也引起了监管的注意,公司收到了上交所的面试函。上交所拒绝列出继续补充4.49亿资金的具体用途,具体说明了募集资金是否无法如期返还,并明确说明了原因。不存在必要或间接挪用或闲置募集资金等违法违规行为。

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力帆股份前几天来信具体回应,称3.79亿元持续补货资金已到期,公司目前流动性紧张,短期内无法回笼。在返还3.79亿元募集资金之前,公司仍然启动了募集资金的程序,永久补足营运资金。针对公司声明,截至今年上半年末,上市实体(境内)货币资本总额为53.26亿元,限定总额为42.39亿元。

公司生产经营仍然需要资金周转,短期内无法筹集到大量资金。其实公司的财务危机由来已久。

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今年6月中旬,力帆股份有限公司股东力帆股份有限公司持有的6.03亿股公司股份被司法宣告无效。原因是它向力帆股份有限公司的全资子公司力帆乘用车借了1亿元,其中有些经常逾期。多米诺骨牌2018年年报引发的业绩危机显示,期末
为缓解资金困境,2018年10月,公司将15万辆乘用车项目生产基地出售给重庆两江新区土地储备改造中心,获得资金33.15亿元;2018年12月,重庆力帆乘用车生产资质以6.5亿元的价格出售给车和家。以上资产是力帆为数不多的优质资产之一,随着力帆的出售,肝量进一步巩固。

2019年,力帆的财务状况没有恶化。一季度公司营收22.47亿元,同比增长31.07%;净利润亏损9720.48万元,同比下降257.56%;扣除后净利润亏损9104.48万元,同比下降222.21%。货币资金增加到49.68亿元,流动资产121.97亿元,流动负债184.15亿元,短期贷款89.38亿元,流动负债是流动资产的1.5倍。

资金问题的背后是公司业绩持续下滑。2018年,公司建成营业收入110.13亿元,同比下降12.6%;净利润2.53亿元,同比快速增长48.34%;但扣除非盈利后,净利润遭受了21.5亿元的巨额亏损,同比增长1047.68%。

自2016年起,最近三年扣除后的净利润为负。。

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